電動車壓鑄件采用鋁合金壓鑄而成，鋁的堿性電解拋光工藝進行了堿性拋光溶液體系的研究，比較了緩蝕劑、粘度劑等對拋光效果的影響，成功獲得了拋光效果很好的堿性溶液體系，并首次得到了能降低操作溫度、延長溶液使用壽命、同時還能改善拋光效果的添加劑。

       實驗結(jié)果表明：在NaOH溶液中加入適當添加劑能產(chǎn)生好的拋光效果。探索性實驗還發(fā)現(xiàn):用葡萄糖的NaOH溶液在某些條件下進行直流恒壓電解拋光后，鋁材表面反射率可以達到90%，但由于實驗還存在不穩(wěn)定因素，有待進一步研究。探索了采用直流脈沖電解拋光法在堿性條件下拋光鋁材的可行性，結(jié)果表明：采用脈沖電解拋光法可以達到直流恒壓電解拋光的整平效果，但其整平速度較慢。

       鋁合金壓鑄件環(huán)保型化學拋光確定開發(fā)以磷酸一硫酸為基液的環(huán)保型化學拋光新技術，該技術要實現(xiàn)NOx的零排放且克服以往類似技術存在的質(zhì)量缺陷。新技術的關鍵是在基液中添加一些具有特殊作用的化合物來替代硝酸。

       為此首先需要對鋁的三酸化學拋光過程進行分析，尤其要重點研究硝酸的作用。硝酸在鋁化學拋光中的主要作用是抑制點腐蝕，提高拋光亮度。結(jié)合在單純磷酸一硫酸中的化學拋光試驗，認為在磷酸一硫酸中添加的特殊物質(zhì)應能夠抑制點腐蝕、減緩全面腐蝕，同時必須具有較好的整平和光亮效果。

       電動車壓鑄件的電化學表面強化處理鋁及其合金在中性體系中陽極氧化沉積形成類陶瓷非晶態(tài)復合轉(zhuǎn)化膜的工藝、性能、形貌、成分和結(jié)構(gòu)，初步探討了膜層的成膜過程和機理。